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本公司主要業(yè)務(wù)范圍是山西空壓機(jī)維修、太原空壓機(jī)維修、山西空壓機(jī)保養(yǎng)、山西螺桿空壓機(jī)、山西離心空壓機(jī)、太原空壓機(jī)配件、太原空氣壓縮機(jī)、山西高壓空壓機(jī)等。歡迎咨詢！
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空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉，電機(jī)帶動(dòng)主機(jī)空載，需要加載時(shí)，進(jìn)氣閥打開。一般是由油氣分離器頂蓋引出一條大于5mm的氣管，通過電磁閥的開關(guān)來控制進(jìn)氣閥(電磁閥是常開電磁閥)，即電磁閥通電時(shí)，無壓縮空氣進(jìn)進(jìn)氣閥，進(jìn)氣閥自動(dòng)吸開，進(jìn)氣閥加載，空氣壓縮機(jī)開始打氣。電磁閥斷電時(shí)，壓縮空氣進(jìn)入進(jìn)氣閥，氣壓頂起活塞，進(jìn)氣閥關(guān)閉，并泄氣放空閥打開。
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在機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)中對(duì)于電動(dòng)機(jī)功率的選擇通常是軸功率乘上1.1倍來選擇電動(dòng)機(jī)功率，且電動(dòng)機(jī)的額定功率不小于其上述兩項(xiàng)的乘積。用此種方法來選擇電動(dòng)機(jī)功率沒有我們所說的“服務(wù)系數(shù)”，但運(yùn)用于螺桿空壓機(jī)用電動(dòng)機(jī)的選擇，其后果就是電動(dòng)機(jī)的效率和功率因數(shù)都比較偏低，造成能源和成本方面的浪費(fèi)。
如何利用和使用好電動(dòng)機(jī)的“服務(wù)系數(shù)”，并將其控制在規(guī)定的、合理的范圍內(nèi)運(yùn)行，這是螺桿空壓機(jī)行業(yè)當(dāng)前亟待解決的問題。
同時(shí)，雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)由于先天所固有的壓縮氣體傳遞給轉(zhuǎn)子的軸向力和徑向力無法平衡而帶來的一系列問題，隨著無齒輪傳動(dòng)而多多少少傳遞給電動(dòng)機(jī)軸承，從而使一些電動(dòng)機(jī)軸承經(jīng)常運(yùn)行高溫并損毀。這也是驅(qū)動(dòng)雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)所要求選用的電機(jī)與電機(jī)生產(chǎn)廠商所生產(chǎn)的電機(jī)沒有完全匹配好的主要原因之一。但我們相信，隨著主機(jī)生產(chǎn)商和電機(jī)生產(chǎn)商不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，問題會(huì)得以解決。
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螺桿型線有待進(jìn)一步的優(yōu)化。由于以上兩個(gè)問題的存在而且在可以預(yù)見的未來也沒有很好的解決辦法，從而限制了單螺桿空壓機(jī)的推廣。所以科研機(jī)構(gòu)和各大型空壓機(jī)制造企業(yè)在單螺桿型線的研究上的投入不大，也一直沒有取得較大的進(jìn)展。如何找到佳的螺桿型線是大規(guī)模推廣前的又一項(xiàng)重大工作。但由于市場(chǎng)前景較差，各主要廠家的投入也不大，所以短期內(nèi)也難以有根本性的提高。
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